专题：凝心聚力共奋进 十五五开局创明天——2026寰球两会财经相配报谈

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　　开头：财联社

　　财联社3月4日讯（记者 徐昊）智能网联汽车产业加快迭代波浪下，数据安全费神与不停圭表滞后的矛盾日益突显。其中，部分政府单元的通行停放驱散等问题激励关注。

　　在本年的寰球两会上，寰球东谈主大代表、威达高技术控股有限公司董事长周桐宇结合行业发展近况与实验告戒，提议股东智能网联汽车在政府单元及央国企兑现细巧化、自制化不停的谈论建议。

　　周桐宇示意，在智能网联汽车家具和时代快速演进的配景下，部分政府单元出于对里面不停的审慎研究，对智能网联汽车的通行与停放实施驱散措施。此类不停初志可意会，但实施格局尚未与时代发展和处置当代化同步，也未体现对悉数品牌车辆一视同仁的自制导向。

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　　这种驱散不仅给公众日常出行、公事功绩及充电便利带来未便，也在一定进度上减弱了我国绽开包容的国外形象。周桐宇建议，亟需在保险安全的前提下，股东智能网联汽车在政府单元及央国企兑现细巧化不停，具体提议三点建议。

　　一是建议在国度层面股东设置调和的智能网联汽车不停圭表，明确悉数中外品牌的智能网联汽车在政府单元及央国企通行，遵命“一视同仁、步履一致”的原则。二是建议政府单元及央国企对智能网联汽车实施“调和停放、分类不停”的细巧化措施。举例，参照上海部分政府单元作念法，在固定区域开发智能网联汽车专用泊车区或充电专区，车辆可泛泛干预单元，但调和停放在指定区域进行联接不停。三是建议饱读吹场所政府探索试点告戒，追想可复制、可引申的不停机制，股东酿成寰球调和、圭表有序的不停范式。

　　政府单元对智能网联汽车的驱散，中枢费神联接在数据安全规模，而现时我国已冷静构建起完善的汽车数据安全监管体系，为破解这一费神提供了坚实撑持。

　　本年2月3日，工业和信息化部、国度网信办、国度发展校正委等八部门合资印发《汽车数据出境安全素质（2026版）》，面向汽车研发联想、坐褥制造、驾驶自动化、软件升级、联网初始等全场景，细化遑急数据判定例则，明确数据出境安全评估、个东谈主信息出境步履公约等不停格局，大阳城app教唆企业圭表开展数据出境四肢。这既提高汽车数据安全保护水平，也为企业数据跨境流动提供便利素质，践行“设置高效便利安全的数据跨境流动机制”的有策动部署。

　　场所层面相似在积极探索数据安全与场景行使兼顾的旅途。本年齿首，上海市印发《上海高档别自动驾驶引颈区“模速智行”四肢诡计》，其中提到，兼顾安全不停和多元化行使需求，调和全市智能网联汽车初始数据荟萃、传输链路，完善智能网联汽车全量数据分级分类和荟萃传输步履圭表，对智能网联汽车初始情况进行实时监测。这亦然在筑牢数据安全防地的同期，股东高档别自动驾驶场景限度化落地，为细巧化不停提供了场所实验样本。

　　企业层面的合规实验进一步印证了数据安全可控的可行性。2024年4月28日，中国汽车工业协会公布的测试通报解析，针对汽车数据安全的4个中枢维度开展检测，比亚迪、理思、蔚来等6家新动力车企旗下76款车型通过合规条目，此前因数据安全问题备受诟病的特斯拉位列其中。

　　“协会秉持对悉数送检车企车型一视同仁的原则。第一批检测特斯拉就参与进来了，亦然持到了一个机遇。特斯拉明晰地看到，明天自动驾驶的消耗趋势会在中国大阛阓上领先兴起。”中汽协常务副会长兼书记长付炳锋彼时示意，落实汽车数据处理安全，是智能汽车发展的一个新的起初。

　　在首批通过数据合规条目前，特斯拉曾示意，当今其车辆谈论数据仅离线存储在车内USB开辟中，车主与企业均无法云尔在线查察，且已在中国设置数据中心，兑现大陆阛阓销售车辆的数据腹地化存储。

　　时至2025年12月，中国汽车工业协会等部门合资发布了《对于汽车数据处理5项安全条目检测情况的通报（第四批）》，前四批的检测车辆认为隐敝203款中外品牌车辆。

　　“股东智能网联汽车在政府单元及央国企兑现一视同仁、细巧化不停，是落实国度绽开战略、提高处置当代化水平、增强国外社会对中国轨制信心的遑急举措。”周桐宇示意，通过设置基于时代步履与场景需求的调和不停机制，既能灵验回复数据安全关怀，破解不停痛点，又能保险用户基本出行权益，兼顾自制与成果，最终兑现“安全可控、自制通行、服务民生”的策动。

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背负剪辑：刘万里 SF014